DC-pikalatausasemien ampeeriluokitukset maailman suurimmissa maissa voivat vaihdella riippuen sähköajoneuvojen kehityksestä ja käyttöönotosta sekä latausverkoston infrastruktuurista kussakin maassa. Joitakin yleisiä suuntauksia voidaan kuitenkin havaita.

Esimerkiksi Yhdysvalloissa DC-pikalatausasemien ampeerimäärät vaihtelevat 50 kW:sta 350 kW:iin, joidenkin jopa 450 kW:iin. Korkeammat ampeeriluokat mahdollistavat nopeammat latausnopeudet, mikä on tärkeää sähköajoneuvojen omistajille, joiden on ladattava akkunsa nopeasti tien päällä.

Euroopassa DC-pikalatausasemia asennetaan tyypillisesti valtateiden ja pääteiden varrelle, ja niiden ampeerimäärät vaihtelevat 50 kW:sta 150 kW:iin. Jotkin asemat voivat nousta jopa 350 kW:iin, mutta alhaisemmat ampeeriarvot johtuvat monien Euroopan maiden vanhemmasta ja rajoitetusta latausinfrastruktuurista.

Aasiassa, erityisesti Kiinassa, DC-pikalatausasemien ampeerimäärät vaihtelevat 50 kW:sta 120 kW:iin. Kiina on aktiivisesti edistänyt sähköajoneuvojen kehittämistä ja käyttöönottoa ja investoinut merkittävästi latausinfrastruktuurinsa laajentamiseen, joten Kiinan tasavirta-pikalatausasemat ovat yleensä tekniikaltaan vähemmän kehittyneitä kuin Yhdysvalloissa ja Euroopassa.

Kaiken kaikkiaan korkeamman ampeeriluokituksen omaavat tasavirta-pikalatausasemat ovat yleisempiä Yhdysvalloissa, kun taas eurooppalaisilla asemilla on tyypillisesti alhaisemmat ampeeriluokat vanhemman latausinfrastruktuurin vuoksi. Aasian asemilla, erityisesti Kiinan asemilla, on myös yleensä alhaisemmat ampeeriluokat, mutta tilanteen odotetaan muuttuvan, kun alue jatkaa latausinfrastruktuurinsa ja teknologian kehittämisen laajentamista.