Kenanga Investment Bankin tietojen mukaan Malesian sähköajoneuvomarkkinat (EV) kehittyivät vahvasti elokuussa 2026: kuukauden aikana rekisteröitiin 8,833 akkukäyttöistä sähköajoneuvoa (BEV), ja Proton e.MAS 5:n myynti kasvoi merkittävimmin.

Tutkimusyhtiö totesi, että Proton e.MAS 5 -mallia rekisteröitiin 4,770 kappaletta, mikä vastasi 54% kuukauden EV-kokonaismyynnistä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun yksittäinen malli muodosti yli puolet kuukausittaisista rekisteröinneistä sen jälkeen, kun Malesian EV-markkinat ylittivät 1,000 yksikön kuukausimyynnin rajan.

Kenanga kuitenkin huomautti, että kun Proton e.MAS 5 jätetään pois laskelmasta, muiden EV-ajoneuvojen rekisteröinnit laskivat 10% — 4,535 yksiköstä heinäkuussa 4,063 yksikköön elokuussa.

Yhtiö selitti kilpailevien merkkien vaisua kehitystä osittain pienentyneillä ajoneuvovarastoilla, erityisesti BYD:n osalta, jonka myynti laski 46% edelliskuusta ja 35% vuodentakaisesta.

Malesian Total Industry Volume (TIV) laski elokuussa 3% edelliskuusta ja 4% vuodentakaisesta, osittain kuukauden vähäisemmän työpäivien määrän vuoksi.

Henkilöautojen myynti oli yhteensä 67,058 yksikköä, mikä oli 3% vähemmän kuin heinäkuussa ja 2% vähemmän kuin vastaavana ajanjaksona viime vuonna.

Kokonaislaskusta huolimatta Malesian kansalliset autonvalmistajat vahvistivat edelleen markkina-asemaansa ja vastasivat 66%:sta TIV:stä vuoden 2026 ensimmäisten kahdeksan kuukauden aikana, kun osuus oli 54% vastaavana ajanjaksona edellisenä vuonna.

Peroduan markkinaosuus nousi 38%:sta 41%:iin, kun taas Protonin osuus kasvoi 16%:sta 25%:iin edullisten ajoneuvojen jatkuvan kuluttajakysynnän ja uusien mallien lanseerausten vauhdittamana. Protonin myynti kasvoi elokuussa 18% edelliskuusta ja 38% vuodentakaisesta, pääasiassa e.MAS 5-, e.MAS 7- ja Saga-mallien vahvan myynnin sekä X70-, X50-, X90- ja S70-mallien kasvaneen kysynnän ansiosta.

Kenanga arvioi, että Protonilla oli elokuussa noin 50,000 yksikön tilauskanta, mikä merkitsee kolmen–kuuden kuukauden odotusaikaa.

Samaan aikaan Peroduan myynti laski 8% sekä edelliskuusta että vuodentakaisesta, vaikka Axia-, Bezza-, Myvi- ja Ativa-mallien kaltaiset mallit ylläpitivät edelleen markkinakysyntää.

Kansallisen autonvalmistajan tilauskannaksi arvioidaan 40,000 yksikköä, ja toimitusten odotusajat vaihtelevat kahdesta viiteen kuukauteen.

Kenanga ennakoi, että Peroduan äskettäinen, enintään RM4,700:n hinnanalennus toisen sukupolven Axia-mallille yhdessä käynnissä olevien myynninedistämiskampanjoiden kanssa vauhdittaa myynnin kehitystä syyskuussa.

Muiden kuin kansallisten merkkien joukossa Toyota säilytti elokuussa johtoasemansa 32%:n markkinaosuudella, ja Honda seurasi 22%:n osuudella.

Mazda sijoittui kolmanneksi 5%:n osuudella ohittaen Cheryn ja BYD:n, joiden kummankin osuus oli noin 4%.