DHL julkaisi äskettäin alan havaintoartikkelin, jossa todettiin, että sähköisten välillä on strategisia kumppanuuksia

ajoneuvojen valmistajat ja kansainväliset logistiikkayritykset, kuten DHL, ovat keskeisiä kehitystyön edistämisessä

globaalista sähköautoteollisuudesta.

Maailmanlaajuisen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen ja sähköiseen matkustamiseen siirtymisen myötä Kiina johtaa kehitystä

maailmanlaajuisista sähköajoneuvoista. Kiinan sähköautojen levinneisyysaste on maailman ensimmäisellä sijalla, joka neljäs auto

olla sähköauto. Lisäksi vuonna 2023 sähköajoneuvojen akkuja myytiin maailmanlaajuisesti yhteensä 9,5 miljoonaa kappaletta

Kiinan osuus oli yli puolet.

Vahvan valmistus- ja vientikapasiteetin ansiosta kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat tarttuvat tilaisuuksiin

laajentua globaaleille markkinoille. Vuonna 2023 Kiina vei yli 4 miljoonaa ajoneuvoa, joista 1,2 miljoonaa sähköautoa.

Lisäksi Kiina jatkaa akkutuotannon ja -viennin vahvistamista. Viime vuonna Kiinan litiumioniakkujen tuotanto

kasvoi 25 % vuodentakaisesta, tuotannon arvo oli yli 1,4 biljoonaa yuania ja viennin arvo kasvoi yli

kolmasosa.

BYD:n ja Teslan kaltaisten autojättiläisten vetämänä Kiinasta on tullut merkittävä sähköajoneuvojen viejä maailmassa. Sillä aikaa

Kiinan sähköautot kehittyvät nopeasti, ja ne kohtaavat myös haasteita, jotka on ratkaistava.

Yksi Kiinan nopeasti kasvavien sähköajoneuvojen markkinoiden suurimmista haasteista on tarve perustaa laaja-alainen

maailmanlaajuinen logistiikkaverkosto. Äskettäin DHL perusti New Energy Vehicle Excellence -keskuksen Shanghaihin tarjotakseen täyden palvelun

integroidut päästä päähän -logistiikkaratkaisut modulaarisiin akkukuljetuksiin, mukaan lukien kotimaan nouto ja sertifioitu vienti

kuljetuspalveluita koko maassa.

Syvä ymmärrys uuden energiaajoneuvoteollisuuden logistiikasta ja laaja maailmanlaajuinen logistiikkaverkosto,

DHL pystyy tukemaan kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen yritysten kansainvälistä kehitystä korkealaatuisen logistiikan avulla

palvelut.

Edistää sähköautoteollisuuden nousua

Maailmanlaajuinen hiilidioksidipäästöjen vähentämisprosessi ja Kiinan hallituksen poliittiset toimenpiteet uuden kehityksen edistämiseksi

energiaajoneuvoteollisuus ovat johtaneet kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien nousuun ja paikallisen kuluttajakysynnän kasvuun.

Vuonna 2023 sähköajoneuvojen akkujen maailmanlaajuinen kysyntä nousi yli 750 GWh:iin, mikä on 40 % enemmän kuin edellisenä vuonna.

ja Kiinan akkuteollisuus myös hyötyi siitä.

Toisaalta akkutekniikan läpimurrot, erityisesti litiumrautafosfaattiteknologia (LFP) ovat edistäneet entisestään

tämän toimialan kasvua. Kiinalaiset yritykset ovat johtaneet litiumrautafosfaattiakkuteknologian kehittämistä

monta vuotta. Teknologiaa pidetään turvallisempana ja edullisempana kuin eräitä muita sähköajoneuvojen akkutekniikoita.

Tällä hetkellä noin 95 % autojen litiumrautafosfaattiakuista käytetään Kiinassa valmistetuissa autoissa.

Täydellinen arvoketju

Avain Kiinan menestykseen sähköajoneuvojen tuottajana ja viejänä on se, että sillä on täydellinen arvoketju, joka tarjoaa valmistajille

täyden valikoiman resursseja raaka-aineista, akuista digitaalisiin palveluihin.

Pelkästään akkutuotannon kannalta Kiinalla on monia tarpeellisia resursseja, kuten raaka-aineita, kuten litiumia ja grafiittia, jotka ovat

tuotettu kotimaassa. Lisäksi Kiinalla on myös maailman suurin jalostuskapasiteetti tärkeille ainesosille, kuten koboltille ja nikkelille.

sulfaatti. Tämä etu antaa autonvalmistajille mahdollisuuden ostaa akkuja paikallisesti, mikä parantaa sähköntuotannon kustannusetua

ajoneuvoja Kiinassa.

Paitsi että Kiina on myös perustanut akkujen valmistusinfrastruktuurin. Tämän seurauksena Kiinan sähköajoneuvojen akut ovat enemmän

edullinen ja suurempi tarjonta.

Samoin Kiinan laaja toimitusketjuverkosto tukee myös sähköautoteollisuuden kehitystä. Kiinalla on läheiset suhteet tavarantoimittajiin

eri markkinoilla, mikä varmistaa sähköajoneuvojen valmistukseen tarvittavien resurssien vakaan saatavuuden. Esimerkiksi litiumin saannin suhteen

Kiina tuo noin kaksi kolmasosaa materiaaleistaan Australiasta, Afrikasta ja Latinalaisesta Amerikasta. Kiinalaiset yritykset tekevät myös suoria sijoituksia

litiumkaivoksia näissä maissa toimitusten varmistamiseksi.

Monipuolinen verkosto tarjoaa kiinalaisille autonvalmistajille enemmän joustavuutta sopeutua globaalin toimitusketjun muutoksiin ja ylläpitää niitä

jatkuvaan tuotantoon ja vientiin, kun kysyntä on korkea.

Valtavan tuotanto- ja vientikapasiteetin ansiosta kiinalaiset valmistajat toimittavat yhä enemmän sähköajoneuvoja ympäri maailmaa. se on

ennusti, että vuonna 2025 Kiinan uusien energiaajoneuvojen tuotanto sähköautot mukaan lukien ylittää 36 miljoonaa yksikköä ja vienti

saavuttaa 3,5 miljoonaa yksikköä.

Uusien haasteiden edessä

Kiinan sähköautoteollisuuden nousu ja kehitys on merkittävää, mutta samalla se kohtaa myös haasteita.

Kun kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat ovat yhä hallitsevampia maailmassa, jotkin maat ja alueet ovat ottaneet käyttöön

protektionistinen politiikka. Esimerkiksi Euroopan komissio käynnisti Kiinan sähköautojen tuontia koskevan tukien vastaisen tutkimuksen

lokakuussa 2023. Yhdysvaltain hallitus ilmoitti, että se nostaa kiinalaisten sähköajoneuvojen tuontitullit 100 prosenttiin 1. elokuuta 2024 alkaen.

Tällä uudella säännöllä voi olla negatiivinen vaikutus sähköautojen myyntiin ja heikentää kiinalaisten valmistajien kilpailukykyä Yhdysvaltain markkinoilla.

Autamme kiinalaisia sähköajoneuvoyrityksiä laajentamaan ulkomaisia markkinoita vahvoilla kansainvälisillä logistiikkapalveluilla

Laajentaakseen edelleen ulkomaisia markkinoita globaalit sähköajoneuvoyritykset tarvitsevat vahvan ja luotettavan logistiikkakumppanin, joka voi edistää niiden toimintaa

vientitoimintaa, erityisesti vaarallisten aineiden, kuten akkujen, kuljetuksessa. Tällä alueella DHL voi varmistaa akun kuljetuksen

noudattaa asiaankuuluvia maailmanlaajuisia ja paikallisia vaarallisia aineita koskevia määräyksiä.

"Maailmanlaajuisen asiantuntijatiimimme kautta teemme yhteistyötä asiakkaiden kanssa suunnitellaksemme yhteensopivia ja kustannustehokkaita toimitusketjuja heidän tarpeidensa perusteella."

sanoi Fathi Tlatli, Global Automotive Mobility -liiketoimintayksikön johtaja, DHL:n asiakasratkaisut ja innovaatioosasto. "Lopuksi

kuljetusprosessissa tarjoamme myös varastointi- ja lajitteluratkaisuja, mukaan lukien viimeinen toimitus kohdemaahan

tukea ja tehostaa päästä päähän -vientiprosessia. Lisäksi DHL:n tulliselvitysosaamisen avulla voimme auttaa asiakkaita yksinkertaistamaan

tuonti- ja vientiprosessit ja vähentää komplikaatioiden riskiä rajalla."

"Kun kiinalaiset uusien energiaajoneuvojen valmistajat menevät ulkomaille, he tarvitsevat täydellisen ekosysteemin tukemaan kehitystään.

Maailmaa palvelevana yrityksenä DHL tuntee hyvin eri maiden kauppapolitiikan ja tullimääräykset. Asiakirjoista, osista

raaka-aineista, DHL pystyy täysin tarjoamaan vakaata ja luotettavaa logistista tukea kotimaisille autoille, jotta ne voivat laajentua näille sinisen valtameren markkinoille,

vahvistaa edelleen Kiinan asemaa globaalien uusien energiaajoneuvojen alalla."

Tuleva kehitys

Kasvava globaali sähköautoteollisuus on tuonut valtavia kehitysmahdollisuuksia autonvalmistajille. Kiinassa on runsaasti paikallista tuotantoa

ja yhteistyöresurssit sähköajoneuvojen ja niihin liittyvien osien, kuten akkujen, tuotantoon.

Sähköajoneuvojen valmistajat voivat hyötyä trendistä ymmärtämällä markkinoiden dynamiikkaa, sopeutumalla politiikan muutoksiin ja tunnistamalla

asiakkaiden mieltymysten muutoksista ja kestävän kuljetusteknologian edistymisestä. Strategiset kumppanuudet ovat välttämättömiä

hyödyntää toimialan kasvuosingot ja vahvistaa entisestään yritysten asemaa kansainvälisillä markkinoilla.