Tiedetään, että Britannian hallitus käynnisti heinäkuussa alustavan 650 miljoonan punnan (noin 6,051 miljardia RMB) sähköautojen tukiohjelman, joka tarjoaa jopa 3 750 punnan (noin 34 800 RMB) alennuksia kelpoisille ajoneuvoille. Tämä on jo auttanut 35 000 ihmistä siirtymään sähköautoihin. Kuitenkin erään kansalaisjärjestön tutkimuksen mukaan ohjelma ei ole tehokkaasti laajentanut sähköautojen markkinoita; syyskuussa ohjelmaan osallistuneiden uusien sähköautojen rekisteröintien osuus oli 23,8%, sama kuin ennen ohjelman julkistamista.

Lisäavustukset jatkavat sähköautojen edistämistä. Britannian liikenneministeri Alexander totesi, että sähköautojen myynnin tukeminen on investointi maan tulevaisuuteen, joka voi edistää laadukkaiden teollisuustyöpaikkojen kasvua. Kansalaisten autohankintatarpeiden turvaaminen ja latausinfrastruktuurin parantaminen ovat pitkällä aikavälillä oikeita päätöksiä. Latausasemien rakentamisen osalta Britanniassa on tällä hetkellä noin 87 000 latauspistettä 44 000 sijainnissa, mukaan lukien supermarketien parkkipaikat ja katulamppujen latausasemat. Uudet 200 miljoonaa puntaa (noin 1,862 miljardia RMB) käytetään tuhansien latausasemien rakentamiseen, samalla kun paikallisviranomaisille tarjotaan lisäresursseja katulatausinfrastruktuurin vahvistamiseksi, helpottaen latausta niille, joilla ei ole ulkoista parkkipaikkaa.

On huomionarvoista, että polttoaineverotulojen vajeen kompensoimiseksi Britannia aikoo ottaa käyttöön uuden ajokilometreihin perustuvan veron sähköautoille vuodesta 2028 alkaen, vastaavan bensiini- ja dieselajoneuvojen polttoaineveroa. Alexander korosti, että sähköautojen omistajat käyttävät samoja kunnossapidettäviä teitä kuin perinteisten polttomoottoriajoneuvojen omistajat, mikä edellyttää reilua ajoneuvoverojärjestelmää. Hän vakuutti, että uusi verojärjestelmä ei estä siirtymistä sähköautoihin.