Stellantis harkitsee Meksikossa sijaitsevan tehtaan uudistamista hybridi- ja sähköajoneuvojen tuotantoon, kun se uudistaa tuotevalikoimaansa vastatakseen sähköajoneuvojen kasvavaan kysyntään, media raportoi.

Lähteiden mukaan Stellantis harkitsee tehtaansa uudistamista Saltillossa Coahuilassa, joka on yksi Pohjois-Meksikon teollisuuskeskuksista, noin 100 metrin päässä maan rajalta Yhdysvaltain Texasin osavaltion kanssa. 200 mailia (noin 320 kilometriä).

Stellantis arvioi myös mahdollisuutta sijoittaa Meksikon osavaltioon, jossa sillä on myös tehdas Tolucassa, sanoi yksi henkilöistä. Lisäksi yhtiöllä on potentiaalia sijoittaa Sonoraan. Investointisuunnitelma ei ole vielä valmis, ja se voi vielä muuttua, lähteet sanoivat.

"Investoimme säännöllisesti tehtaisiin ympäri maailmaa päivittääksemme prosesseja, ajoneuvojen tuotantoa tai mahdollistaaksemme sähköistyksen, mikä oli sähköautopäivämme vuosi sitten", Stellantisin tiedottaja Shawn Morgan sanoi sähköpostissa. Osa 35 miljardin dollarin sähköistys- ja ohjelmistoinvestoinneista, jotka julkistettiin (EV Dayn) aikana.

Yksi Stellantisin huolenaihe on kahden yrityksen suunnitelmiin perehtyneen henkilön mukaan sen tehtaiden tehon varmistaminen. Meksikon presidentti Andres Manuel Lopez Obrador asettaa parhaillaan etusijalle kansallisen sähköntoimittajan toiminnan yksityisten ja ulkomaisten yritysten kustannuksella. herätti voimakasta tyytymättömyyttä. Yhdysvaltain ja Kanadan hallitukset vaativat viime kuussa virallisia neuvotteluja Meksikon hallituksen kanssa sanoen, että sen nykyinen politiikka rikkoo näiden kolmen maan välillä vuonna 2020 allekirjoitettua vapaakauppasopimusta.

Meksikon valtiovarainministeri Ramirez de la O sanoi twiitissä, että Stellantisin investoinnit Meksikoon loisi työpaikkoja, ja lisäsi, että Meksiko voisi auttaa yritystä varmistamaan riittävän energiansaannin ja auttamaan sitä saavuttamaan tehokkaan siirtymisen puhtaaseen energiaan.

Stellantis valmistaa parhaillaan Jeep Compass -crossoveria Tolucan tehtaalla Meksikossa sen jälkeen, kun analyytikot sanoivat, että yhtiö aikoo rakentaa sähköistetty versio Compassista tehtaalle vuonna 2024. Stellantis Saltillon tehdas valmistaa Ram 1500 -mikroautoja ja raskaita noutolaitteita, kuten sekä Ram ProMaster pakettiauto, jonka toimitusjohtaja Carlos Tavares on tehnyt avaintuotteeksi vastatakseen Amazonin kaltaisten verkkokauppayritysten sähköpakettiautojen kysyntään.

Meksiko on pitkään ollut maailman suurin autoteollisuuden tuotantokeskus, ja maan autoja käytetään pääasiassa ulkomaan markkinoiden tarpeisiin. Aiemmin useat suuret autoyhtiöt ja varaosien toimittajat ovat ilmoittaneet uusista investointisuunnitelmistaan Meksikoon. GM valmistaa tällä hetkellä Chevrolet Blazeria ja Equinoxia maassa, ja Ford lisää Mustang Mach-E:n tuotantoa maassa.

CATL, maailman suurin sähköajoneuvojen akkujen valmistaja, harkitsee myös tehtaiden rakentamista ainakin kahteen paikkaan Pohjois-Meksikossa, mukaan lukien Saltillo. Meksikon tehtaalla valmistettuja akkuja käytetään Teslan ja Fordin toimittamiseen.

Meksikon osavaltioiden hallitukset ovat tarjonneet kannustimia investointien houkuttelemiseksi, ja Tesla on jopa varmistanut osavaltiossa yksinoikeudella rajatun kaistan Texasiin, mikä antaa sen Meksikon Nuevo Leonissa toimiville toimittajille mahdollisuuden lyhentää odotusaikoja.