Sähköajoneuvojen latauksella ei ole kaikille sopivaa ratkaisua. Sähköajoneuvoilla on erilaiset latausmahdollisuudet ja vaatimukset ja jokaisella omistajalla on myös omat ajotarpeensa.

Tässä on katsaus oikeiden latauslaitteiden valintaan, niiden oikeaan asennukseen ja parhaisiin käytäntöihin sähköautojen latauslaitteiden kotona.

Pitääkö sinun ostaa sähköauton laturi, kun se tulee ilmaiseksi?

Jokaisessa sähköautossa on vakiona kannettava laturi. (Tämä paksu johto, joka kytketään pistorasiaan ja autoon, lasketaan laturiksi.) Kuitenkin jokainen valmistaja tarjoaa eri yksikön, jolla on erilaisia latausominaisuuksia. Joissakin tapauksissa sama valmistaja tarjoaa erilaisia vakiolatauslaitteita sen mukaan, minkä sen sähköautojen tarjontaa ostat tai vuokraat.

Jotkut näistä mukana toimitetuista latureista ovat tehokkaita ja voivat ladata sähköautosi täyteen yön yli. Näitä kutsutaan tason 2 latureiksi, koska ne on kytkettävä 240 voltin pistorasiaan. (Muistiapu: tasolle 2, ajattele tasoa 240 volttia. Vaikka sen nimi ei olekaan taso 2.)

Jotkut sähköauton valmistajan toimittamat vakiolaturit kytketään tavalliseen 120 voltin pistorasiaan ja toimittavat virtaa hitaasti. Nämä tason 1 laturit sopivat useimpiin pistokehybrideihin. PHEV-ajoneuvoissa on pienempiä akkuja kuin akkusähköajoneuvoissa (BEV). PHEV-akkujen akut ovat noin 5-20 kilowattituntia (kWh). Puhtaat sähköautot ovat enemmän luokkaa 60 kWh - 100 kWh.

Riittääkö autonvalmistajan toimittama laturi BEV:lle? Nyrkkisääntö, jota on noudatettava määritettäessä, riittääkö tavallinen laturi päivittäisiin lataustarpeisiisi, on: Voiko se ladata sähköautosi akun täyteen yössä? Jos mahdollista, sinun ei todennäköisesti tarvitse ostaa toista laturia. Muista, että jos mukana toimitettu laturi on Level 2, 240 voltin yksikkö, sinun on asennettava 240 voltin pistorasia autotalliisi tai minne tahansa aiot ladata ajoneuvoa.