Tuoreessa kommentissa, joka julkaistiin sveitsiläisen sanomalehden *Neue Zürcher Zeitung* (NZZ) verkkosivustolla, todetaan, että kiinalaiset valmistajat ovat ohittaneet eurooppalaiset ja amerikkalaiset kilpailijansa sähköajoneuvojen (EV) sektorilla; länsimaiden pyrkimykset suojella kotimaisia autoteollisuuksia tullien avulla vahingoittavat lopulta kuluttajien etuja. Alla on artikkelin yhteenveto:

Eurooppa ja Yhdysvallat pitävät itseään autoteollisuuden kehtona, mutta Kiinasta on nyt tullut maailman suurin autojen tuottaja ja viejä.

Suojellakseen kotimaisia autoteollisuuksiaan EU ja Yhdysvallat ovat asettaneet tulleja kiinalaisille sähköautoille. Kiinalaisten autojen tulo Euroopan markkinoille on kuitenkin pysäyttämätöntä. Eurooppalaisille autoteollisuuden jättiläisille tuontitullit voivat parhaimmillaan ostaa hieman aikaa sopeutua yhä kovenevaan kilpailuun.

Parempi lähestymistapa olisi antaa kuluttajien valita vapaasti sen sijaan, että tulleilla pakotetaan heidät ostamaan kotimaisten valmistajien autoja. Jos BYD:n tai SAICin MG-brändin ajoneuvot tarjoavat parhaan vastineen rahalle, tämä tosiasia pitäisi hyväksyä.

Tuleva kuluttajakysyntä autoille tuskin nousee enää entiselle huipputasolle, ja autoteollisuus tarvitsee kiireellisesti konsolidaatiota. Lännen yritykset suojella kotimaisia teollisuuksia tulleilla kostautuvat vain, pakottaen autonvalmistajat kohtaamaan vielä kivuliaampia sopeutuksia myöhemmin.