Ulkomaisen median raporttien mukaan markkinatutkimusyritykset ovat aiemmin todenneet, että jatkuvasti korkeina pysyneiden kansainvälisten öljynhintojen vauhdittamana sähköajoneuvojen (EVs) kysyntä Euroopassa on kasvanut merkittävästi. Alueesta on tullut keskeinen moottori maailmanlaajuisen sähköajoneuvomyynnin kasvulle, ja kotimaassa valmistettuja sähköajoneuvoja—mukaan lukien Kiinasta peräisin olevat—viedään Eurooppaan suurina määrinä ja niillä saavutetaan huomattavia myyntilukuja.

Uusimmat ulkomaisista medialähteistä saadut raportit vahvistavat nyt nämä aiemmat arviot; Euroopan autonvalmistajien yhdistys (ACEA) on julkaissut Euroopan markkinoiden ajoneuvorekisteröintitiedot huhtikuulta, mikä vahvistaa markkinatutkimuslaitosten aiemmin esittämät näkemykset.

ACEA:n tiedot osoittavat, että huhtikuussa Euroopan unionin jäsenvaltioissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Euroopan vapaakauppaliiton (EFTA) jäsenmaissa rekisteröitiin yhteensä 1,152,315 uutta ajoneuvoa—mikä merkitsee 7% kasvua vuoden takaiseen verrattuna.

Erityisesti sähköajoneuvojen osalta—luokka, johon kuuluvat täyssähköautot (BEVs), ladattavat hybridisähköautot (PHEVs) ja tavanomaiset hybridimallit—rekisteröinnit kasvoivat 21% vuoden takaiseen verrattuna. Nämä sähköistetyt ajoneuvot muodostavat nyt yli kaksi kolmasosaa kaikista uusista rekisteröinneistä, kun taas bensiinikäyttöisten autojen markkinaosuus on laskenut 15%:iin, ja dieselautojen osuus on pudonnut 17%:iin. Sähköajoneuvojen rekisteröintien kasvu ei ole ainoastaan kompensoinut polttomoottoriajoneuvojen rekisteröintien laskua, vaan se on myös toiminut ajoneuvorekisteröintien kokonaiskasvun veturina.

Kotimaassa valmistetuilla ajoneuvoilla on ollut keskeinen rooli Euroopan ajoneuvorekisteröintien kasvattamisessa; kotimaiset autonvalmistajat kasvattivat markkinaosuuttaan Euroopassa huhtikuussa. Erityisesti BYD:n rekisteröinnit kasvoivat 114.5% vuoden takaiseen verrattuna, nousten yhteensä 27,008 yksikköön, kun taas Cheryn rekisteröinnit kasvoivat 322% edellisvuoteen verrattuna.

Tesla—brändi, joka nautti aiemmin huomattavasta myynnistä Euroopassa mutta koki koko viime vuoden ajan jatkuvaa laskua vuoden takaiseen verrattuna—näki rekisteröintilukujensa elpymisen jatkuvan huhtikuussa. Rekisteröinnit nousivat 10,654 yksikköön—46.5% kasvu vuoden takaiseen verrattuna—mikä merkitsi autonvalmistajalle kolmatta peräkkäistä elpymiskuukautta.