Ana Fernandez, start-up-yrityksen kumppani, joka asee Setubalissa, Lissabonin metropolialueen eteläosassa Portugalissa, osti BYD Seal -sähköauton vuonna 2025. Hänen mielestään tämä sähköauto on huomattavasti parempi alkuperäiseen polttomoottoriautoon verrattuna vakavuudessa ja ajettavuudessa. Kokonaisvaikutelma on kehittyneempi ja rennompi, ja siinä on myös "hienoja ominaisuuksia."

Yhä useammalle portugalilaiselle kuluttajalle kiinalaiset sähköautot ovat muodostumassa realistiseksi ja järkeväksi valinnaksi, ja markkinoiden hyväksyntä kasvaa.

Portugalin Autoliiton viimeisimmän tiedon mukaan vuoden 2025 11 ensimmäisen kuukauden aikana puhtaiden sähköautojen osuus Portugalin uusista autorekisteröinneistä oli 22,9 %, lähellä bensiiniautojen 25 %:ia ja paljon korkeampi kuin dieselautojen 5,7 %, mikä korostaa Portugalin sähköliikenteeseen siirtymisen nopeutta.

Tilastojen mukaan marraskuussa 2025 BYD johti Portugalin sähköautomarkkinoita 645 rekisteröinnillään, mikä oli merkittävä 119,4 %:n vuosikasvu. Vuoden 2025 11 ensimmäisen kuukauden aikana BYD:n sähköautojen rekisteröinnit Portugalissa ylsivät 4 477:ään, mikä oli 90,5 %:n kasvu verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2024, mikä kuvastaa vahvaa markkinoiden kysyntää sen laajentuville puhtaan sähkö- ja plug-in hybridimalleille.

Tällä hetkellä amerikkalainen sähköautomerkki Tesla johtaa edelleen vuosittaisissa rekisteröinneissä Portugalissa, mutta kiinalaisten merkkien sähköautojen ja sen välinen ero kaventuu jatkuvasti, ja ne muuttuvat "vaihtoehtoisesta vaihtoehdosta" Portugalin automarkkinoiden muokkaavaksi merkittäväksi voimaksi.

Salvador Caetano Groupin, yhden Portugalin suurimmista jakelijaryhmistä ja monen kiinalaisen sähköautomarkin edustajan, johtaja totesi, että kiinalaisten sähköautojen edut Portugalin markkinoilla näkyvät enemmän laadussa, teknologiassa, suunnittelussa ja hintalaatusuhteessa. Hänen mielestään teknologinen suunnittelu, kilpailukykyiset ajoneuvokustannukset ja edulliset varustelut tekevät BYD:n kaltaisten kiinalaisten merkkien sähköautoista erittäin houkuttelevia portugalilaisille kuluttajille.

27-vuotias ohjelmoija José Vieira asuu Lissabonin keskustassa. Marraskuussa 2025 hän myi pitkään ajamansa bensiiniauton ja vertailtuaan useita eurooppalaisia ja amerikkalaisia malleja hän osti lopulta BYD "Dolphin" -mallin. Vieira kertoi, että hänelle ajoneuvon varustelu, laatu ja toimintamatka olivat ratkaisevia tekijöitä valinnassaan.

Alan asiantuntijat totesivat, että portugalilaisten kuluttajien valinnat muuttuvat kilpailun kiihtyessä, hintojen vaihdellessa ja kiinalaisten merkkien kilpailukyvyn kasvaessa.

Kun kuluttajien hyväksyntä kiinalaisia sähköautoja kohtaan kasvaa, myös muiden nousussa olevien merkkien vetovoima Portugalin automarkkinoilla kasvaa. Portugalin Autoliiton tilastojen mukaan viime vuonna tammi-marraskuussa Leapmotor-autoja rekisteröitiin Portugalissa yhteensä 210 kappaletta, Xpeng-autoja 785 kappaletta ja kiinalaisyhtiön hallitseman Polestarin autoja 484 kappaletta.

Portugalin ja Kiinan kauppakamarin pääsihteeri Bernardin mukaan kiinalaisten sähköautomerkkien suorituskyky ei ainoastaan osoita niiden teknologista kilpailukykyä, vaan myös heijastaa niiden yhä tärkeämpää roolia Portugalin kestävän liikenteen muokkaamisessa, tarjoten markkinoille enemmän vaihtoehtoja, innovaatiota ja edullisuutta, mikä ei hyödytä vain kuluttajia, vaan myös edistää Portugalin siirtymistä sähköliikenteeseen.