13. maaliskuuta Kiinan matkustaja-autojen liitto (CPCA) julkaisi kansallisen analyysiraportin matkustaja-automarkkinoista, joka osoitti, että uusienergiaisten matkustaja-autojen viennit olivat 269 000 kappaletta helmikuussa, mikä on 124,7 % vuosikasvua, mutta 7 % kuukausittainen lasku. Tämä vastasi 48,5 % kaikista matkustaja-autojen viennistä, mikä on 14,8 prosenttiyksikön kasvu verrattuna samaan ajanjaksoon edellisvuonna. Puhtaat sähköautot muodostivat 58 % uusienergiaisten matkustaja-autojen viennistä, hieman alle 59 % edellisvuoden samana aikana.

BYD säilytti johtavan asemansa viennissä 98 706 kappaleella helmikuussa; Geely Automobile seuraavana 40 852 kappaleella; Chery Automobile kolmantena 28 304 kappaleella; Tesla China vietiin 20 393 kappaletta, sijoittuen neljänneksi; SAIC Motor vietiin 14 138 kappaletta, myös yli 10 000 kappaleen rajan; Leapmotor, SAIC-GM-Wuling, Dongfeng Motor ja Changan Automobile veivät kaikki yli 5 000 kappaletta.

Tesla China vietiin 20 393 ajoneuvoa helmikuussa, mikä tarkoittaa, että Shanghain Gigatehtaan valmistamien Tesla Model 3 - ja Model Y -autojen vienti kasvoi merkittävästi vuositasolla, vaikkakin kuukausittain laski.

Aikaisempi CPCA:n raportti osoitti, että kotimaassa valmistettujen Teslojen vienti oli 3 911 kappaletta helmikuussa viime vuonna ja 50 644 kappaletta tammikuussa tänä vuonna. Helmikuun 20 393 kappaletta on alle puolet tammikuun luvusta, mutta yli viisinkertainen verrattuna samaan ajanjaksoon edellisvuonna.

Kuitenkin, kun otetaan huomioon, että Tesla vie tyypillisesti suuren määrän Shanghai Gigatehtaalla valmistettuja Model 3 - ja Model Y -autoja jokaisen vuosineljänneksen ensimmäisillä viikoilla, ja toimitukset kohdistuvan pääasiassa kotimaisille asiakkaille seuraavina viikkoina, helmikuun viennin lasku tammikuuhun verrattuna ei ole yllättävä.